车企陆续公布2025年4月销量或交付量数据。整体来看，车市延续回暖趋势，新能源汽车板块仍是增长主力。

新京报贝壳财经记者统计的17家车企中，有13家车企（乐道、小米因无2024年交付数据，未统计在内）4月销量实现同比增长。车市“强者恒强”的分化格局愈发明显，有8家车企实现同比环比双增长，而长安汽车、极氪汽车4月销量同比、环比均出现明显下滑，其中长安汽车环比降幅达28.9%。

比亚迪4月延续强劲表现，单月销量超38万辆，同比增长21.34%，基本持平于3月水平。其今年累计销量已突破138万辆，同比增长约47%，继续稳居市场首位。上汽集团紧随其后，在3月份以超8000辆的销量优势短暂超越比亚迪后，4月销量环比下降约2.4%至37.65万辆。

新势力车企中，零跑汽车4月单月交付量突破4万辆；小鹏汽车和理想汽车当月交付均超3万辆。

从1-4月累计交付量来看，零跑、小鹏和理想累计交付量处于胶着状态，最大差距不足3000辆。而此前表现相对疲软的蔚来（包括蔚来品牌和乐道品牌）4月份单月交付量在时隔4个月后重回2万辆，不过前4个月累计交付量与前三者差距明显。